俊升配资新势力5月榜单出炉：零跑三连冠，理想、鸿蒙智行重回4万辆

　　零跑汽车又一次夺下新势力月销量冠军俊升配资。

　　6月1日，造车新势力如约发布5月交付数据。零跑汽车实现三连冠，鸿蒙智行和理想汽车分别位居第二、第三，销量均重回4万辆。整体来看，5月车市进一步回暖，尤其是极氪获得了最高的环比增速，达37.74%。

　　具体来看，5月，零跑汽车全系交付再创历史新高，达4.51万辆，同比增长148%，连续三个月稳居造车新势力交付榜第一。

　　零跑的成功离不开其产品的高性价比。5月15日，2026款零跑C10正式上市，以“技术平权”为理念，将800V高压平台、激光雷达端到端辅助驾驶等高端配置进一步堆到了10万元级车型上，引发市场关注。

　　因数据不佳而连续两个月没有发布交付数据的鸿蒙智行终于再度公开成绩：全系交付新车4.45万辆。其中，问界M9 2025款5月交付1.55万辆，最新发布的问界M8 5月交付1.21万辆，问界新M7 5月交付4139台，问界新M5 Ultra 5月交付4889台；智界R7系列5月累计交付5124台；享界S9增程版5月交付超2000台。

　　华为的鸿蒙智行旗下车型由不同车企生产，从交付数据不难看出俊升配资，赛力斯生产的问界品牌仍旧是鸿蒙智行的顶梁柱。

　　第三名理想汽车交付新车4.09万辆，同比增长16.7%。截至2025年5月31日，理想汽车历史累计交付量为130.15万辆。

　　理想L系列的改款车型智能焕新版在5月正式发布，全系产品力有显著的提升，理想汽车方面在财报电话会上预期，公司月交付量将很快重返5万辆水平。

　　小鹏、蔚来两家环比轻微下浮，但同比均有增长。

　　小鹏连续7个月交付量超3万辆，但出现今年首次环比下滑。今年以来，小鹏汽车的月交付量可以说是所有车企中波动最小的。5月，小鹏汽车共交付新车3.35万辆，同比增长230%。今年1月-5月，小鹏汽车累计交付新车共16.26万辆，同比增长293%。

　　蔚来公司5月交付新车2.32万辆，同比增长13.1%其中，蔚来品牌交付新车1.33万辆；乐道品牌交付新车6281台；firefly萤火虫品牌在其首个完整交付月交付新车3680台。截至目前，蔚来公司已累计交付新车76.08万辆。其中，蔚来品牌累计交付新车71.07万辆；乐道品牌累计交付新车4.62万辆；firefly萤火虫品牌累计交付新车3911台。

　　近期争议频频的小米汽车交付量依旧稳定。不过从预订和交付方式来看，小米目前仍在推进此前数月大量积累订单的交付。数据显示，今年5月小米汽车交付量超过2.8万辆。小米汽车方面表示，正在为小米YU7大规模量产做准备。

　　有意思的是，或是为了反击业内质疑，小米多位高管集体发声。小米董事长雷军发文称，“正在全力为小米yu7大规模量产做准备，预计7月份量产。刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。”不过，随后雷军的博文中删去了这句所谓的“莫言名言”，仅在配图中保留了“诋毁，本身就是一种仰望”的表述。小米总裁卢伟冰等高管也纷纷发布“诋毁，本身就是一种仰望”。

　　极氪品牌环比增速最高，5月销量1.89万辆，同比增长1.57%，环比增长37.74%。此前，极氪品牌已与姊妹品牌领克合并为极氪科技，5月总销量为4.65万辆。吉利汽车已经向极氪发出私有化邀约，以推动集团乘用车业务回归“一个吉利”。

　　乘联分会表示，5月1-25日，全国乘用车新能源市场零售72.6万辆，同比增长31%俊升配资，环比增长11%。

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